Šport

.

Na tému šport sa v súčasnosti vedie množstvo diskusií. Sú lepšie kolektívne alebo individuálne športy? Je zdravšie kardio alebo posilňovanie? Aké faktory vplývajú na psychiku športovca? Poďme si to rozobrať pekne po poriadku.

rugby
 
Tím alebo jednotlivec?
Oboje má svoje výhody, aj nevýhody. Tak napríklad viac hráčov pokope sa musia učiť spolupracovať. Vzájomne sa motivujú, spolu oslavujú víťazstvá, hľadajú príčinu prehier.
Na druhej strane jednotlivec to musí zvládnuť sám. Potrebuje vedieť byť sám sebe tzv. „mental coach“. To znamená, že sám zvláda stres, rovnako ako aj iné psychické záťaže. Osamelý hráč nikdy nezažije ten skvelý pocit, zájsť si s tímom po zápase do pizzerie a patrične to osláviť.
 
Kardio alebo posilňovanie?
Inak povedané: Všetko pomaly, či určité svaly rýchlo? Kardio utužuje športovca po vonkajšej aj po vnútornej stránke. Vďaka nemu môžeme spoznať nových ľudí, rovnakých nadšencov ako sme my sami. Pohyb na čerstvom vzduchu je taktiež prospešný pre naše telo. Ja osobne si neviem predstaviť nič lepšie, ako vybehnúť si po ťažkom dni na chvíľu do prírody.
Toto však chýba vo fitness centre. Rýchle naberanie svalovej hmoty popri počúvaní fitness pesničiek. A to všetko popri hádaní, na čo všetko vôbec dané stroje vlastne slúžia. Na rozdiel od pohybu na čerstvom vzduchu môže byť fitko preplnené ľuďmi, čo môže u introvertov vyvolávať pocit nekomfortu.

.

běžec
 
Z čoho pramení tlak na vrcholového športovca?
Samozrejme že z niekoľkých faktorov. Tlak verejnosti na dôležitosť víťazstva, strata súkromia (kvôli všadeprítomným novinárom a fanúšikom), obavy o stratu práce spolu so stratou sponzorov, stereotypnosť povolania (napríklad u plavcov), atď., atď…
Jednoducho povedané, byť športovcom vôbec nie je také ľahké ako sa zdá. Je to poriadny tlak, avšak pre zdravie je veľmi prospešné si ho vytrpieť. Určite to oceníte hneď, ako sa objavia výsledky.

.

Jednoduché, ale zlaté rady pre každého motorkára

.

Nikto učený z neba nespadol , a to by sme si mali uvedomiť predovšetkým v situáciách, v ktorých dobrá rada môže znamenať rozdiel medzi bezpečnou jazdou a naopak hazardom so svojim zdravím. A kto je rizikovejšou súčasťou cestnej premávky, ak nie motorkár a o čo viac- nezodpovedný či neskúsený motorkár? Odpoveď je zrejme jasná.
Preto sa skúsme zamerať na niekoľko rád, ako by takáto jazda motorkou mala prebiehať čo najbezpečnejšie. Síce je pravda, že článok zrejme nikoho jazdiť nenaučí, kto nezažil skrátka nevie, ale článok, respektíve textová forma dokáže podsunúť rôzne typy či návody a zamerať sa na teóriu. A práve tú využijeme. Práve teoretické znalosti vám totiž v tej správnej chvíli môžu zapnúť v hlave varovnú kontrolku a tým ju využijete v praxi.
harley davidson
Po tom, ako pred jazdou dôkladne skontrolujeme stav celej motorky, motorku môžeme najskôr zohriať. Následne nasadíme prilbu a môžeme vyraziť. Moment, že kvalitnú prilbu ešte nemáte? V takom prípade skúste voľbu SHIRO. Ďalej by sme sa mali zamerať na oblek, respektíve vhodný motorkársky, či už textilový alebo kožený overal.
Po bezpečnostných praktikách a s vhodnými doplnkami tak konečne jazdíme. Konkrétne sa zameráme na bežnú jazdu, teda bezpečnú jazdu mestom. Tá by mala predstavovať vzdialenosť asi 1 meter od pravej vozovky až po stred jazdného pruhu. V strede, ako aj úplne na kraji je totiž oveľa väčšia pravdepodobnosť, že nás zaskočí znečistený terén či kamienky, no a pokiaľ by sme zasa boli natlačení úplne na kraji, môže nás zaskočiť otvorený kanál, mriežky, prach, asfalt, či hrboľ.
motorka na silnici
Zlaté pravidlo pre každého motorkára tiež znie: Nikdy sa nespoliehaj a never, že autá na teba berú ohľad. To je žiaľ overené pravidlo a autá tak musíte jednoznačne rešpektovať, respektíve nespoliehať sa na to, že na motorke máte prednosť.
Zradné sú takisto biele prechody pre chodcov, ktoré sa ľúbia šmýkať. Aj pokiaľ cez ne žiadny chodec nejde, radšej v tomto úseku spomaľte.

.